De monteur waarschuwt voor mythes over het gebruik van airconditioning en geeft advies om storingen en gezondheidsrisico’s te voorkomen.
De hittegolven die deze zomer voorkomen, dwingen ons om airconditioning in auto’s te gebruiken. Maar met het gebruik ervan komen ook terugkerende mythes naar voren die automobilisten elk jaar weer in verwarring brengen. Een daarvan is de overtuiging dat het oppompen van banden boven de aanbevolen druk helpt tijdens lange ritten, of dat luchtcirculatie altijd de beste optie is, wat door professionals uit de mechanische sector is weerlegd.
Een andere veel voorkomende misvatting is dat rijden met de ramen open brandstof bespaart. Volgens monteurs is dit alleen het geval bij lage snelheden. Op de snelweg, bij snelheden boven 80 km/u, verstoort het parachute-effect de aerodynamica van het voertuig en dwingt het de motor harder te werken, wat leidt tot een hoger brandstofverbruik. Moderne airconditioningsystemen zijn daarentegen efficiënter en verhogen het brandstofverbruik nauwelijks.
De specialist raadt ook een eenvoudige, maar effectieve maatregel aan: alle ramen openen voordat de airconditioning wordt ingeschakeld. “Start de motor en open alle ramen, absoluut alle ramen, en zet dan, als je wilt, de airconditioning aan”, legt hij uit in een video die op is gepubliceerd. Hierdoor wordt de opgebouwde temperatuur in het voertuig verlaagd en wordt voorkomen dat er schadelijke dampen vrijkomen uit opgewarmde kunststoffen en bekleding.
In dit verband herinnert aan een veelgemaakte fout van automobilisten: “wachten met gesloten ramen tot de airconditioning de lucht heeft gekoeld, zelfs als je het warm hebt, is schadelijk”. Het interieur van een gesloten auto kan een temperatuur van wel 70 graden bereiken, wat de belasting van de airconditioning verhoogt en de afgifte van giftige stoffen versnelt. Zijn advies is dan ook duidelijk: eerst het interieur ventileren en pas daarna de airconditioning inschakelen om efficiëntie en veiligheid te garanderen.
